W Miejskiej Bibliotece Publicznej odbyła się konferencja poświęcona pracom, jakie w najbliższych miesiącach będą realizowane w centrum Jaworzna w ramach “Miejskiego Centrum Integracji Transportu”. O inwestycjach, terminach i utrudnieniach związanych z prowadzonymi inwestycjami opowiadali prezydent Paweł Silbert, Tomasz Tosza – wicedyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów, Grzegorz Cyran – naczelnik Wydziału Inwestycji Miejskich, a także Krzysztof Godyń z firmy Gardenbud oraz Paweł Chalecki z firmy DOMBUD.
Budowa wiat przystankowych wraz z przebudową zatok autobusowych oraz przebudowa Placu Górników z parkingiem rowerowym
Końcem 2017 r. została podpisana umowa na roboty budowlane w ramach Miejskiego Centrum Integracji Transportu dla zadania: Budowa wiat przystankowych wraz z przebudową zatok autobusowych oraz przebudowa Placu Górników z zadaszonym parkingiem rowerowym.
W ramach projektu przebudowane zostaną dwie zatoki autobusowe zlokalizowane wzdłuż ul. Grunwaldzkiej w Centrum oraz Plac Górników. Projekt przebudowy zatok autobusowych zakłada m.in. wykonanie dodatkowej zatoki, budowę chodnika w rejonie obecnego zieleńca za wiatą przystanku oraz budowę budynków usługowo-socjalnych w skład, których wchodzić będą pomieszczenia toalet publicznych, punktu prasowego i kawiarenki prasowej.
Diametralnie zmieni się również zagospodarowanie Placu Górników. Przebudowany zostanie wjazd z ul. Grunwaldzkiej oraz układ komunikacyjny – z naciskiem na bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. W zachodniej części placu powstanie zadaszony parking rowerowy, w skład którego wchodził będzie właściwy parking oraz budynek socjalny. Parking umożliwi użytkownikom na bezpieczne pozostawienie własnego roweru, jak również będzie stanowić bazę przyszłej miejskiej wypożyczalni rowerów. Parking wyposażony zostanie w kilkadziesiąt stojaków dwustanowiskowych, co daje pojemność na prawie 180 rowerów. W północnej części płyty postojowej przewidziano miejsce na ławki, na których będzie można odpocząć lub przygotować się do jazdy. Parking będzie zadaszony przekryciem membranowym rozpiętym na konstrukcji stalowej.
W okresie zimowym, kiedy nie ma zapotrzebowania na przechowywanie rowerów stojaki mogą być przechowywane w pomieszczeniach magazynowych, zadaszona płyta parkingu może być wykorzystywana do innych celów, np. do urządzenia ślizgawki. Wykonawcą całości robót budowlanych jest firma Gardenbud Sp. z o.o. z Krakowa, a wartość tych robót wyniesie blisko 5,2 mln zł. Planowany termin zakończenia robót to 30 września 2018 r.
Modernizacja Hali Widowiskowo-Sportowej
Rozbudowa oraz termomodernizacja Hali Widowiskowo-Sportowej w centrum miasta staje się faktem. 19 grudnia 2017 r. w Urzędzie Miejskim w Jaworznie została podpisana umowa na roboty budowlane. Przedmiotem inwestycji jest termomodernizacja budynku wraz z zagospodarowaniem terenu oraz remontem instalacji i pozostałej infrastruktury technicznej.
Główny cel inwestycji to roboty termomodernizacyjne hali widowiskowo-sportowej wraz z wymianą stolarki okiennej i drzwiowej oraz budowa budynków magazynowych. W zakres przedmiotu inwestycji wchodzi pośrednio częściowy remont pomieszczeń wewnętrznych, instalacji oraz zmiana zagospodarowania terenu wokół hali. Obiekt dzięki zrealizowanej inwestycji zyska energooszczędne wnętrze oraz nowoczesną bryłę, której zalety podkreślą zaprojektowane iluminacje świetlne.
Umowa została podpisana z firmą P.B. DOMBUD S.A. z Katowic, a jej wartość to około 13,5 mln. zł. Termin zakończenia robót założono na 30 września 2018 r. Umowa dofinansowania z RPO WSL na lata 2014-2020.
Budowa parkingu podziemnego i kładki przy Hali
W tym miesiącu rusza budowa parkingu podziemnego i kładki przy hali MCKIS. Wykonawcą robót budowlanych jest firma DOMBUD S.A. z Katowic. Podpisana umowa z wykonawcą opiewa na kwotę nieco ponad 11,2 mln zł, a termin realizacji zadania to 30 kwietnia 2019 r.
Zakres zadania to budowa połączenia pieszo-rowerowego hali widowiskowo-sportowej z centrum przesiadkowym oraz budową zadaszonego parkingu z automatyką parkingową. Zaprojektowana kładka ma za zadnie bezkolizyjne poprowadzenie ruchu pieszo-rowerowego (w tym osób niepełnosprawnych) nad ul. Grunwaldzką oraz zapewnić możliwie najłatwiejsze połączenie pomiędzy Centrum przesiadkowym, a obiektami użytku publicznego tj. Miejskim Centrum Kultury i Sportu w Jaworznie.
Parking stanowić będzie żelbetowa konstrukcja słupowo-płytowa o wymiarach w rzucie 28,7x100m. Obszar ten umożliwiał będzie zaparkowanie 92 pojazdów i wyposażony zostanie w stanowiska umożliwiające doładowanie samochodu elektrycznego. Strop parkingu zostanie zagospodarowany przez nieregularnie ukształtowany obszar zieleni z wydzielonymi chodnikami i przejściami dla pieszych.
Efekt wizualny dopełni zaprojektowane oświetlenie kładki oraz parkingu. Kładka będzie oświetlona przez źródła światła umieszczone w pochwycie balustrad. Parking poza tradycyjnym elektrycznym oświetleniem poziomu miejsc postojowych podwieszonym do sufitu dodatkowo będzie korzystał z 18 świetlików o średnicy Ø1800 w dzień pełniące funkcję doświetlające wnętrze parkingu, natomiast po zmierzchu stanowiące dodatkowy efekt świetlny na stropie parkingu. Zagospodarowany strop parkingu oświetlono przez punktowe źródła światła w przegrodach z blachy kortenowskiej oddzielających obszary porośnięte trawami od ciągów pieszych. Dodatkowo występują słupki oświetleniowe LED rozmieszczone w ilości od 1 do 4 słupków na obszar zieleni w zależności od jego wielkości.
Umowa dofinansowania z RPO WSL na lata 2014-2020.
Miejskie Centrum Integracji Transportu – integracja dróg rowerowych – VELOSTRADA
Velostrada to pierwsza tego rodzaju droga w kraju – będzie bezkolizyjna, posiadająca dwie jezdnie i chodnik dla pieszych, którzy chcieliby wzdłuż trasy rowerowej poruszać się między dzielnicami. Na trasie 10 km dróg dla rowerów, między Osiedlem Stałym a Centrum znajdą się dwie kładki i jeden tunel.
Inwestycja Miejskie Centrum Integracji Transportu w Jaworznie – integracja dróg dla rowerów w Jaworznie, odcinek 1 i 2 (MCIT – Velostrada) została podzielone na dwa zadania.
Zadanie 1: Budowa obiektów inżynierskich, w zakresie których do wykonania są trzy obiekty inżynierskie (dwie kładki pieszo-rowerowe na ul. Kolejową oraz Piłsudskiego oraz tunel pod Trasą Śródmiejską). Dotychczas wykonano kładkę nad ul. Kolejowej w stanie surowym (rozebranie deskowania i rusztowań – w drugim tygodniu stycznia 2018 r.).
Zadanie 2: obejmuje roboty drogowe na odcinku 1 – od ul. Puszkina na os. Stałym do ronda przy CH GALENA oraz na odcinku nr 2 od ul. Insurekcji Kościuszkowskiej w km 1 + 175 do Ciężkowic. W zakresie robót drogowych dotychczas usunięto kolizje z sieciami uzbrojenia podziemnego w rejonie budowanych obiektów inżynierskich. Wspomniane przekładki sieci umożliwiają rozpoczęcie kolejnego etapu robót obiektów inżynierskich tj. budowę tunelu pod Trasą Śródmiejską oraz kładki nad ul. Piłsudskiego.
W związku z kooperacją przy budowie Velostrady dwóch firm, zadanie wymaga precyzyjnej jego koordynacji. Aktualnie inwestycja przebiega zgodnie z harmonogramem, który przewiduje zakończenie robót budowlanych do dnia 30-09-2018 r wraz z uzyskaniem dopuszczenia do użytkowania budowanych obiektów.
Wykonawca obiektów inżynierskich: Konsorcjum AZIBUD Sp. z o.o., Banimex Sp. z.o.o z Będzina. Wykonawca robót drogowych: DROGOPOL Z-W z Katowic. Wartość kontraktu na roboty budowlane: obiekty inżynierskie: 5.324.670,00 zł, roboty drogowe: 9.687.432,24 zł. Umowa dofinansowania z RPO WSL na lata 2014-2020.
